散運市場行情周述（2013.41）
2013-10-11 08:39:38 來源：國際船舶網 編輯：國際船舶網 我有話要說
據挪威Fearnleys周報顯示，由于上周東半球的假期，靈便型散貨船市場在遠東地區的交易量減少，雖然在東南亞地區運力略有收緊，不過中國北部地區仍有大量運力。由于未來市場運輸趨勢仍不明朗，一些船東和承租方對于簽訂租約仍表現的猶豫不決。該型船途經新加坡的印尼/中國航線日租金為15000美元。而現貨市場印尼/中國航線的日租金最高達到18000美元，其中在日本現貨市場5.5萬噸船簽訂3-5個月租期的日租金為12000美元。
巴拿馬型散貨船運輸
巴拿馬型散貨船市場上周仍保持上升趨勢，在中國假期結束之后該型船市場上出現了更多的需求，其中太平洋地區需求尤為顯著，目前往返航線該型船日租金達到19000美元，相比上周日租金上升了2000-3000美元。大西洋市場近期交易活動較少，但租船需求量仍保持強勁，且由于可用運力仍然相對缺乏，因此運費率持續維持上升趨勢。北美大陸地區該型船往返航線日租金為18000-19000美元水平，不過環太平洋航線平均日租金維持在17000美元左右。市場上單程航線仍然保持強勁，據報道一些租約達到了日租金30000美元。與此同時期貨市場仍然保持活躍狀態，一些租期1年的期租租約日租金達到了13500美元水平。這是今年迄今為止期貨市場租價最高時期。雖然目前FFA市場熱度有所下退，不過未來的一周還難以確定是否將下跌或仍維持高位。
好望角型散貨船運輸
本周好望角型散貨船市場仍然保持堅挺，其中受益于煤礦運輸活動活躍，主流航線C5西澳大利亞航線運價在10月中旬將持續上漲。FFA交易第四季度略有下滑，不過，隨著鐵礦石運價仍然保持堅挺，并伴隨著未來中國市場活動增加，市場仍保持向好狀態。
標簽： 散運市場
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